توضیحات کتاب مرجع کاربردی طراحی سیستم اطفاء حریق و مدیریت دود پیشگفتار کتاب مرجع کاربردی طراحی سیستم اطفاء حریق و مدیریت دود امروزه با توجه به پیشرفت‌های روز افزون در زمینه ساخت و ساز‌های ساختمان‌های بلند مرتبه، مراکز خرید وسیع و مرتفع ازجمله آتریوم‌ها، پارکینگ‌های عمیق، تونل‌ها و متروها مطابق استانداردهای بین‌المللی برای حفاظت از جان و مال افراد قوانین کاملی در حوزه دود و حریق، مدون و در اختیار مهندسین و طراحان این حوزه قرار گرفته است. دود حاصل از آتش‌سوزی به مراتب از خود حریق مضرتر و خطرناک بوده و خطراتی برای شهروندان و ساکنین ساختمان‌ها به دنبال خواهد داشت که در این هندبوک سعی بر این بوده که علاقمندان و مهندسین این حوزه با روش‌های اصولی آشنا شده و بتوانند در کاهش این خطرات اقدامات موثر و مفیدی را بکار گیرند و با محدود کردن آتش در فضاهاي بسته و مجزا از هم که توسط مصالح مقاوم به حریق از یکدیگر جداسازی می‌شوند، بتوان اندازه و میزان حریق و غلظت آلاینده‌های تولید شده و خسارات وارده را به حداقل برسانند. متاسفانه به جزء مبحث سوم مقررات ملی ساختمان و ضوابط محدود سازمان آتش‌نشانی در زمینه مدیریت دود و اطفا حریق منابع کافی و کاملی در دسترس جامعه مهندسین و مشاورین و علاقمندان این حوزه وجود نداشته و بر خود لازم دانستیم که با کتاب فوق که در دو بخش تهیه شده و در بخش اول ترجمه بخش‌های از استاندارد NFPA13-2022, NFPA14-2020, NFPA 20-2020 وEN12845 و در بخش دوم که ترجمه هند بوک مدیریت دود اثر آقای جیمز کلوت و همکاران با عنوان Handbook of Smoke Control Engineering و استاندارد BS 12101-6 در خصوص انواع سیستم‌های اختلاف فشار و استاندارد‌های ,NFPA88-A NFPA92 را به‌رشته تحریر درآوریم. امیدوارم که برای مهندسین عزیز طراح و ناظر سازمان نظام مهندسی، مشاوران محترم، کارشناسان رسمی دادگستری، فعالان و متخصصین حوزه اطفا حریق و کنترل دود که دراین حوزه فعالیت می‌کنند مفید واقع‌شود. مقدمه محققان امریکایی و کانادایی به تازگی موفق به کشف نشانه‌هایی شدند که ثابت می‌کند انسان‌های نخستین حداقل یک میلیون سال پیش آتش را کشف ‌کردند. با کشف آتش گروه‌هاى انسانى در روى کره زمين گسترش بيشترى پيدا کردند، و از مناطق گرم مهاجرت کرده، و به‌سوى سرزمين‌هاى معتدل و سرد کوچ کردند. آتش انسان را در فرار از سرما و رهائى از اسارت محيط طبيعى يارى داد. روشنائى آتش در شب سلطه انسان را بر مناطق بيشترى سبب شد و حيوانات وحشى و خشن را از اطراف او فرارى داد. در قرون وسطاي ميلادي، انسان ماده‌ ديگري را به نام زغال سنگ را شناخت و از آن به عنوان منبع انرژي استفاده كرد. از اين ماده علاوه بر گداختن فلزات و ساخت شيشه و سفالينه، توانست ماشين بخار را راه‌اندازي كند. در سال ۱۷۶۴ ميلادي يك مهندس اسکاتلندی به نام جيمز وات نخستين ماشين بخار واقعا عملي را ساخت. در اين ماشين مصرف سوخت باعث مي‌شد كه ماشين كار كند به اين ترتيب به تدريج ماشين جاي نيروي ماهيچه‌اي انسان را گرفت. و راه رسيدن به دنياي جديد را هموار كرد. امروز در دهه دوم از هزاره سوم میلادی زندگی انسان بدون آتش غیرممکن به نظر می‌رسد. اما ضرب المثلي است كه می‌گويد آتش خدمتگزار خوبي است اما ارباب بدي است. آتش خارج از کنترل را حریق می‌نامند. حریق یکی از مهم‌ترین مخاطرات امروز بشر است و در طول هر سال جان چندین انسان را تهدید کرده و میلیاردها دلار خسارت به بار می‌آورد. بررسي‌ها نشان می‌دهد ۷۵ تا ۸۰ درصد حريق‌ها قابل پيش‌بيني و پيشگيري می‌باشد و در صورت استفاده صحيح از ادوات و تجهيزات اطفاء‌حریق مي‌توان خسارات و تلفات حريق‌هاي غير قابل پيش بيني را نيز به حداقل رساند. فهرست مطالب بخش اول/ اطفاء حریق و طراحی شبکه اسپرینکر فصل اول: آشنایی با حریق ۱-۱-آتش ۱-۲-ماده سوختنی ۱-۳-اکسیژن ۱-۴-واکنش زنجیره‌ای ۱-۵-حرارت ۱-۶-نقطه اشتعال یا شعله‌زنی (Flash point) ۱-۷-نقطۀ آتش (نقطه اشتعال) ۱-۸-درجه اشتعال ۱-۹-خود به خود سوزی ۱-۱۰-احتراق کامل و ناقص ۱-۱۱-مراحل حریق ۱-۱۲-شروع حریق ۱-۱۳-سوختن آزاد ۱-۱۴-پس‌نشینی، دود کردن و خاموش شدن ۱-۱۵-برگشت شعله ۱-۱۶-بک درفت (Backdraft) ۱-۱۷-علائم و نشانه‌های قریب الوقوع بک درفت. ۱-۱۸-پیشگیری از بک درفت. ۱-۱۹-فلش‌اُور (flash over) ۱-۲۰-محصولات حریق ۱-۲۱-دود ۱-۲۲-مونواکسید کربن ۱-۲۳-شعله ۱-۲۴-ارتفاع شعله ۱-۲۵-انتقال حریق ۱-۲۶-تماس مستقیم با شعله ۱-۲۷-رسانش یا هدایت ۱-۲۸-تشعشع یا تابش ۱-۲۹-همرفت یا جابجایی ۱-۳۰-واکنش بدن انسان نسبت به حرارت ۱-۳۱-انتقال حریق ۱-۳۲-تقسیم‌بندی مکان‌ها از نظر حریق «دستور العمل محافظت ساختمان‌ها در برابر آتش‌سوزی ۱-گروه تصرفهای کم خطر ۲-گروه تصرف‌های پر خطر ۳-گروه تصرف‌های پرخطر ۴-گروه تصرف‌های بسیار پر خطر لوزی خطر فصل دوم: سیستم‌های کشف و اعلام حریق ۲-۱-رده‌بندی سیستم‌های اعلام حریق (Category of Protection) ۲-۲-انواع سیستم ۲-۳-سیستم متعارف ۲-۴-سیستم آدرس‌پذیر ۲-۵-آدرس‌پذیر آنالوگ ۲-۶-دتکتور (آشکارساز) ۲-۷-دتکتور دودی (Smoke Detector) ۲-۸-یونیزاسیون (Ionization) ۲-۹-نوری (Optical) ۲-۱۰-جاذب نور ۲-۱۱-انکسار نور ۲-۱۲-لیزری (Laser) ۲-۱۳-مکشی (Aspirating) ۲-۱۴-دتکتور حرارتی ۲-۱۵-دتکتور حرارتی ثابت. ۲-۱۶-دتکتور حرارتی نرخ افزایشی (ROR) ۲-۱۷-دتکتور ترکیبی (Fix-ROR) ۲-۱۸-دتکتور حرارتی خطی (Linear Heat Detector) ۲-۱۹-دتکتورهای حرارتی، دودی (Multi Sensor Detector) ۲-۲۰-دتکتور شعله‌بین (اشعه ماوراءبنفش و یا مادون قرمز) ۲-۲۱-مادون قرمز IR ۲-۲۲-پرتو فرابنفش UV ۲-۲۳-دتکتور UV ۲-۲۴-دتکتورIR ۲-۲۵-ترکیبیIR/ UV ۲-۲۶-شستی اعلام حریق ۲-۲۷-وسایل هشداردهنده ۲-۲۸-هشدار دهنده صوتی ۲-۲۹-آژیر ۲-۳۰-زنگ ۲-۳۱-هشدار دهنده‌های دیداری ۲-۳۲-نصب دتکتورها فصل سوم: خاموش‌کننده‌های دستی ۱-۳-کلاس‌های حریق ۲-۳-حریق خشک (Common combustibles) ۳-۳-حریق مایعات قابل اشتعال (Flammable liquids) ۳-۴-حریق گازهای قابل اشتعال (Flammable gas) ۳-۵-حریق وسایل برقی (Live electrical equipment) ۳-۶-حریق فلزات قابل اشتعال (Combustible metal) ۳-۷-حریق روغن خوراکی (Cooking oil and fat fire) ۳-۸-دسته‌بندی مخاطرات مسکونی ۳-۹-مخاطرات کم و سبک ۳-۱۰-مخاطرات متوسط ۳-۱۱-مخاطرات شدید ۳-۱۲-انواع روش‌های اطفاء حریق ۳-۱۳-سرد كردن ۳-۱۴-خفه كردن ۳-۱۵-حذف مواد سوختنی ۳-۱۶-كنترل واكنش‌های زنجيره‌ای ۳-۱۷-انواع خاموش‌کننده‌های دستی ۳-۱۸-خاموش‌کننده محتوی آب ۳-۱۹-خاموش‌کننده پودری (شیمیایی خشک) ۳-۲۰-خاموش‌کننده‌های پودر و هوا ۳-۲۱-خاموش‌کننده‌های پودر و گاز ۳-۲۲-کارتریج داخل ۳-۲۳-کارتریج بیرون ۳-۲۴-خاموش‌کننده گازی ۳-۲۵-خاموش‌کننده‌های هالوژنه ۳-۲۶-خاموش‌کننده مولد کف ۳-۲۷-خاموش‌کننده چرخ‌دار ۳-۲۸-خاموش‌کننده‌های منسوخ ۳-۲۹-نکات اجرایی ۳-۳۰-تعداد خاموش‌کننده‌ها ۳-۳۱-جانمایی خاموش‌کننده‌ها ۳-۳۲-الزامات نصب و اجرا ۳-۳۳-کابینت خاموش‌کننده ۳-۳۴-بکاراندازی خاموش‌کننده ۳-۳۵-بازرسی ۳-۳۶-معاینه داخلی فصل چهارم: شیلنگ‌ها و هیدرانت‌های اطفاءحریق ۴-۱-آب ۴-۲-مزایا ۴-۳-معایب ۴-۴-تعاریف ۴-۵-شیر آتش‌نشانی محوطه (هیدرانت) ۴-۶-اتصال شیلنگ آتش‌نشانی ۴-۷-جایگاه اتصال شیلنگ آتش‌نشانی ۴-۸-فشار سر لوله ۴-۹-فشار باقیمانده ۴-۱۰-فشار استاتیک ۴-۱۱-لوله ایستاده ۴-۱۲-لوله ایستاده افقی ۴-۱۳-سیستم لوله ایستاده ۴-۱۴-اطفاء حریق اتوماتیک با اسپرینکلر (شبکه بارنده‌های خودکار) ۴-۱۵-انواع سیستم ۴-۱۶-خشک خودکار ۴-۱۷-تر خودکار ۴-۱۸-رایزر خشک دستی ۴-۱۹-تر- دستی ۴-۲۰-خشک نیمه خودکار ۴-۲۱-ترکیبی یا مرکب ۴-۲۲-اتصال مخصوص آتش‌نشانی (FDC) ۴-۲۳-شیر سیامی ۴-۲۴-بال دریپ ۴-۲۵-کلاس‌بندی لوله‌های ایستاده ۴-۲۶-نکات لوله ایستاده ۴-۲۷-انواع شیلنگ آتش نشانی ۴-۲۸-شیلنگ لاستیکی نیمه سخت ۴-۲۹-الزامات ساخت ۴-۳۰-قرقره ۴-۳۱-نازل شیردار ۴-۳۲-شیلنگ‌های نواری ۴-۳۳-مقایسه شیلنگ لاستیکی نیمه سخت و شیلنگ‌های نواری ۴-۳۴-نکات اجرایی شیلنگ‌های آتش نشانی ۴-۳۵-شيرهاي شيلنگي (Hose valve) ۴-۳۶-انواع شیرهای شیلنگی ۴-۳۷-هیدرانت (شیر محوطه) ۴-۳۸-انواع هیدرانت ۴-۳۹-هیدرانت زمینی ۴-۴۰-الزامات ساخت ۴-۴۱-هیدرانت ایستاده ۴-۴۲-هیدرانت تر ۴-۴۳-هیدرانت خشک ۴-۴۴-مکانیزم عملکرد هیدرانت خشک ۴-۴۵-Compression Hydrants ۴-۴۶-Toggle،Slide gate Hydrants ۴-۴۷-محاسن شیرهای ایستاده نسبت به نوع زمینی ۴-۴۸-نکات اجرایی ۴-۴۹-بلوک‌های فشاری بتونی ۴-۵۰-تست ۴-۵۱-کلاس هیدرانت ۴-۵۲-مانیتور اطفاءحریق ۴-۵۳-شیر فشار شکن فصل پنجم: سیستم بارنده‌های خودکار (اسپرینکلر) ۱-۵-تعاریف ۲-۵-ارتفاع سقف ۳-۵-سقف مسطح ۴-۵-سقف صاف ۵-۵-سقف افقی ۶-۵-سقف شیب دار ۷-۵-ساختارهای غیرمسدود کننده ۸-۵-ساختارهای مسدودکننده ۹-۵-کنترل آتش (Fire Control) ۱۰-۵-اطفاءحریق (Fire Suppression) ۱۱-۵-شیر کنترل (ControlValve) ۱۲-۵-مانع جریان هوا (Draft Curtain) ۱۳-۵-سقف معلق (Drop-Out Ceiling ) ۱۴-۵-واحد مسکونی (برای نصب و راه اندازی اسپرینکلر) ۱۵-۵-واحد گرمایش سوختی (Fuel-Fired Heating Unit) ۱۶-۵-فن با سرعت پایین و حجم بالا (High Volume Low Speed Fan) ۱۷-۵-سیستم طراحی شده به صورت هیدرولیکی (Hydraulically Designed System) ۱۸-۵-مصالح با قابلیت سوختن محدود ۱۹-۵-مصالح غیر قابل سوختن ۲۰-۵-مسدود کردن (مانع، مسدود‌کننده) ۲۱-۵-مسدودکننده پیوسته ۲۲-۵-مسدودکننده غیر پیوسته ۲۳-۵-منابع آب طبیعی ۲۴-۵-جوش کارگاهی ۲۶-۵-اتاق کوچک ۲۷-۵-فضای بسته (بخش) (Compartment) ۲۸-۵-سیستم لوله کشی اسپرینکلر ۲۹-۵-اسپرینکلر ۳۰-۵-قسمت‌های مختلف اسپرینکلر ۳۱-۵-بدنه ۳۲-۵-کپسول شیشه‌ای ۳۳-۵-اوریفیس ۳۴-۵-صفحه منحرف‌کننده جریان(دفلکتور) ۳۵-۵-تقسیم‌بندی اسپرینکلرها الف) بر اساس نوع پاشش ۱- پایین‌زن یا آویزان (Pendent Sprinkle ) ۱-۱-اسپرینکلر توکار (Flush Sprinkler) ۱-۲-اسپرینکلر عقب رفته (Recessed sprinkler) ۱-۳-اسپرینکلر پنهان (Concealed sprinkler) ۲- بالازن ۳-دیواری ب) درجه‌بندی دما ۳۳-۸-دمای آب سیستم اسپرینکلر ج)سرعت عملکرد عنصر حرارتی (Response Time Index RTI) د)نوع پاشش، سایز قطرات ۱- متعارف یا قدیمی ۲- مسکونی ۳- اسپری کننده ۴-کاربرد خاص با مد کنترل (CMSA) ۵- زود اطفاء‌کننده پاسخ سریع (ESFR) ۶- اسپرینکلر باز هـ) ضریب K و) خدمات ویژه ۳۶-۵-اسپرینکلر مقاوم به خوردگی ۳۷-۵-اسپرینکلر سازمانی ۳۸-۵-اسپرینکلر تزیینی ۳۹-۵-تجهیزات سیستم اسپرینکلر ۴۰-۵-شیرکنترل ۴۱-۵-علایم ۴۲-۵-اتصال مخصوص آتش نشانی (FDC) ۴۳-۵-سیستم‌های زیر نیازمند FDC نیستند: ۴۴-۵-شیر سیامی ۴۶-۵-محل نصب ۴۷-۵-علایم نوشتاری ۴۸-۵-شیر جلوگیری از بازگشت جریان ۴۹-۵-آلارم‌های اسپرینکلر/ آلارم‌های جریان آب ۵۰-۵-هشدار دهنده الکتریکی جریان آب (فلوسوئیچ) ۵۱-۵-زنگ موتورآبی ۵۲-۵-مخزن تاخیری ۵۳-۵-شیر اطمینان ۵۴-۵-فشارشکن ۵۵-۵-شیر تخلیه ۵۶-۵-سیستم تر ۵۷-۵-سیستم خشک و پیش‌عملگر ۵۸-۵-شیر تست ۵۹-۵-سیستم لوله تر ۶۰-۵-سیستم خشک ۶۱-۵-ایرونت ۶۲-۵-پیت بتونی ۶۳-۵-انواع سیستم اسپرینکلر ۶۴-۵-سیستم لوله تر ۶۵-۵-شیرهای سیستم‌تر ۶۶-۵-رایزر تفنگی ۶۷-۵-شیر یک‌طرفه هشدار دهنده ۶۸-۵-سیستم ضد یخ زدگی ۶۹-۵-انبساط محلول ضد یخ ۷۰-۵-هیت تریسینگ (Heat-Trancing)) ۷۱-۵-سیستم خشک ۷۲-۵-معایب سیستم خشک ۷۳-۵-شیر لوله خشک ۷۴-۵-تجهیزات سریع باز شونده ۷۵-۵-شتاب دهنده ۷۶-۵-جهت گیری و آرایش اسپرینکلر در سیستم خشک ۷۷-۵-سیستم اسپرینکلر پیش عملگر ۷۸-۵-جهت‌گیری و آرایش اسپرینکلر در سیستم پیش عملگر ۷۹-۵-سیستم اسپرینکلر سیلابی ۸۰-۵-توسعه الگوی تخلیه آب توسط اسپرینکلر ۸۱-۵-نکات اجرایی اسپرینکلر ۸۲-۵-کمینه و بیشینه اسپرینکلر ۸۳-۵-الزامات نصب اسپرینکلر ۸۴-۵-حداکثر فضای تحت پوشش برای اسپری آویزان، عمودی استاندارد (SSU/SSP) ۸۵-۵-مناطق ایجاد شده توسط ابزارهای معماری ۸۶-۵-اسپرینکلر دیواری استاندارد۰ ۸۷-۵-اتاق کوچک۰ ۸۸-۵-فاصله از زیر سقف‌ها ۸۹-۵-نرخ دمایی اسپرینکلر ۹۰-۵-شیب سقف ۹۱-۵-نکات سقف شیب‌دار ۱۰۴ ۹۲-۵-فضاهای قابل احتراق پنهان شده ۱۰۵ ۹۳-۵-مانع (مانع (انسداد))های اتصال دوتایی ۹۴-۵-نورگیرها و فرورفتگی‌ها ۹۶-۵-تغییر ارتفاع سقف ۹۷-۵-عمارت‌های مسدودکننده ۹۸-۵-مانع (مانع (انسداد))ها ۹۹-۵-قانون تیر ۱۰۰-۵-قانون سه برابر الف) اسپری آویزان و عمودی استاندارد(SSU/SSP) ۱-مانع (مانع (انسداد)) نزدیک به سقف (تخلیه از زیر مانع (مانع (انسداد))) ۲-مانع (مانع (انسداد)) از کف(تخلیه از روی مانع (مانع (انسداد))) ۳-مانع (مانع (انسداد)) عمودی(تخلیه از دو طرف مانع (مانع (انسداد))) ب)اسپرینکلر دیواری اسپری استاندارد ۱-مانع (مانع (انسداد)) نزدیک به سقف(تخلیه از زیر مانع (انسداد)) ۲-مانع (انسداد) از کف(تخلیه از روی مانع (انسداد)) ۳-مانع (انسداد) عمودی(تخلیه از دو طرف مانع (انسداد)) ج) اسپری عمودی و آویزان با مساحت تحت پوشش گسترش یافته ۱-مانع (انسداد) نزدیک به سقف(تخلیه از زیر مانع (انسداد)) ۲-مانع (انسداد) از کف(تخلیه از روی مانع (انسداد)) ۳-مانع (انسداد) عمودی(تخلیه از دو طرف مانع (انسداد)) د) اسپرینکلر دیواری اسپری با مساحت تحت پوشش گسترش یافته ۱-مانع (انسداد) نزدیک به سقف(تخلیه از زیر مانع (انسداد)) ۲-مانع (انسداد) از کف(تخلیه از روی مانع (انسداد)) ۳-مانع (انسداد) عمودی(تخلیه از دو طرف مانع (انسداد)) هـ)اسپرینکلر مسکونی ۱-مانع (انسداد) نزدیک به سقف(تخلیه از زیر مانع (انسداد)) ۲-مانع (انسداد) از کف(تخلیه از روی مانع (انسداد)) ۳-مانع (انسداد) عمودی(تخلیه از دو طرف مانع (انسداد)) و)اسپرینکلر دیواری مسکونی ۱-مانع (انسداد) نزدیک به سقف(تخلیه از زیر مانع (انسداد)) ۲-مانع (انسداد) از کف(تخلیه از روی مانع (انسداد)) ۳-مانع (انسداد) عمودی(تخلیه از دو طرف مانع (انسداد)) مراحل طراحی سیستم اسپرینکلر نقشه‌ها فرم‌های محاسبات هیدرولیک برگه‌های کاری تفصیلی برگه خلاصه برگه نمودار آنالیز منبع تأمين (SUPPLY ANALYSIS) آنالیز گره (NODE ANALYSIS) برگه‌های کاری تفصیلی تعیین نوع خطر طبقه‌بندی تصرفات و کالاها تصرف‌های کم خطر تصرفات خطر معمولی خطر معمولی (گروه یک) خطر معمولی (گروه دو) ۱-تصرفات پر خطر ۲-تصرفات پرخطر (گروه یک) ۳-تصرفات پر خطر (گروه دو) بررسی پلان‌ها و مشخصات ساختمان سامانه لوله‌کشی، بست‌ها و آویزها سامانه لوله‌کشی لوله کشی زیر زمینی فشار کاری عمق نصب بلوک‌های فشاری بتونی لوله کشی روزمینی آویزان‌کردن،مهار کردن و مقید کردن سامانه لوله‌کشی آویزها خم کردن لوله‌ها اتصال لوله‌ها فیتینگ‌ها جوش‌کاری پیکر‌بندی سیستم لوله‌های اصلی تغذیه کننده (Feed Mains) رایزر (Riser) لوله‌هایی اصلی (Cross Main) شاخه‌ها (Branch Line) مغزی رایزر (Riser Nipple) بازوهای انتهایی (Arm Over) ۱-سیستم اسپرینکلر درختی (Tree Sprinkler System) ۲-سیستم اسپرینکلر حلقه‌ای (Looped Sprinkler System) ۳-سیستم اسپرینکلر شبکه‌ای (Gridded Sprinkler System) رویکردهای طراحی جداول پیش تعیین شده محاسبات هیدرولیکی مساحت/چگالی مستطیل طراحی محدودیت ها اسپرینکلرها تغییر مساحت طراحی کاهش مساحت با اسپرینکلر پاسخ سریع افزایش مساحت سقف شیب‌دار سیستم خشک و پیش عملگر تنظیمات چند گانه معادلات معادله هیزن ویلیامز در سیستم SI ۱-معادله دارسی – ویسباخ ۲-معادله فشار دینامیکی ۳-معادله فشار نرمال مقادیرC جدول طول معادل ضرایب تصحیح مقدار افزایش دهنده C اصلاح‌کننده طول معادل روش طراحی اتاق مساحت‌های طراحی خاص رویکردهای طراحی خاص اسپرینکلرهای مسکونی سهم شیلنگ فصل ششم: تأمين آب سیستم اطفاءحریق ۱-۶-مستقیما از آب شهری ۲-۶-مخزن ثقلی ۳-۶-مخزن تحت فشار ۴-۶-محاسبه فشار هوا ۵-۶-مخازن ذخیره ۶-۶-محل استقرار ۷-۶-شرایط نصب ۸-۶-حجم مخزن ذخیره ۹-۶-انشعاب پرکن مخازن ۱۰-۶-انشعاب کمکی ۱۱-۶-لوله سرریز ۱۲-۶-مخزن مشترک ۱۳-۶-پمپ ۱۴-۶-پمپ‌هاي گريز از مرکز ۱۵-۶-پمپ آتش ۱۶-۶-هد ۱۷-۶-منحني سيستم ۱۸-۶-منحني‌هاي عملکرد پمپ ۱۹-۶-منحني هد و دبي ۱-منحني صعودي (RISING) ۲-منحني نزولي (DROOPING) ۳-منحني تيز (STEEP) ۴-منحني تخت (FLAT) ۵-منحني پايدار (STABLE) ۶-منحني نا پايدار (UNSTABLE) ۷-منحني توان مصرفي ۸-با بار اضافي (OVERLOADING) ۹-بدون بار اضافي (NO OVERLOADING) ۱۰-منحني راندمان ۱۱-منحنيNPSH نقطه عملکرد پمپ روابط تشابهی حاکم بر پمپ‌های سانتریفیوژ ۱- قوانین تشابه قطر پروانه ۲- قوانین تغییر دور بر روی پمپ پمپ‌های موازی و سری پمپ‌هاي موازي نقطه عملکرد پمپ‌هاي موازي پمپ سری سری کردن پمپ‌های اطفاء حریق نکات نصب سری بوستر پمپ آتش نشانی جوکی پمپ دبی جوکی پمپ هد جوکی پمپ ۱-مکش پمپ‌های اطفاء حریق ۲-مکش منفی ۳-مکش مثبت مطابق NFPA صفحۀ ضدگرداب شیرآلات در مکش شیر جلوگیری از بازگشت جریان در مکش تبدیل نظارت بر شیرهای دائم باز سوئیچ فشار خط سنجش فشار شیراطمینان گردشی ظرفیت پمپ‌های سانتریفیوژ منحنی پمپ اطفاء حریق حداکثر فشار مجاز تولید شده توسط پمپ کنترل مازاد فشار شیر آزادسازی فشار(رلیف ولو) شرایط نصب درایو کنترل دور برای کنترل فشار (VSPLC) شیر آزادسازی فشار در پمپ دور متغیر محرک پمپ اطفاء حریق محرک الکتریکی استاتور روتور تأمين برق و تابلو برق الزامات تابلو کنترل (تابلوبرق) محرک دیزلی خنک کاری محرک دیزل حجم مخزن سوخت باتری و استارت محرک دیزل تست پمپ اطفاء حریق نصب فلومتر شیر جلوگیری از بازگشت جریان محیط پمپ (پمپ خانه) نصب در فضای باز انتخاب پمپ پمپ مکش از ته قسمت‌های مختلف پمپ مکش‌از ته محور پمپ پروانه رینگ سایشی محفظه حلزونی آب‌بند آب‌بند مکانیکی یاتاقان بلبرینگ و رولبرینگ انتخاب الكتروموتور، کوپله و شاسي‌کشي شاسی ابعاد شاسی و نصب استاندارد۴۹۰۷ ابعاد شاسي ابعاد اصلي نصب شناسه پمپ، نقطه كار نامي و ابعاد هدف و دامنه كاربرد شماره شناسه پمپ نقطه كار نامي و ابعاد مطابقت با FM،UL فونداسیون (شالوده) ساخت فونداسیون بتنی انکربولت سازه‌های فولادی ۱-انبار کردن ۲-انبار کردن کوتاه مدت ۳-انبار کردن بلند مدت بلند کردن و حمل و نقل هم محور کردن حالات كلي ناهم محوري خسارت‌هاي ناشي از نا هم محوري پمپ دو مکشه پمپ توربینی عمودی شکل‌های راهنمای نصب پمپ اطفای‌حریق راهنمای شکل‌های ۶-۵۹ (الف،ب،ج،د) مطابق NFPA فصل هفتم: نرم‌افزار پایپ‌نت ماژول اسپری/اسپرینکلر شروع به کار نرم‌افزار نمای کلی نرم‌افزار عناوین (Title) تنظیمات مدل (Module Options) معادله هیزن معادله دارسی واحدها (Units) نوع لوله (Pipe types) صفحه نمایش (Display) محاسبات (Calculation) جداول (Tables) پیش‌فرض (Defaults) منوی Libraries رده لوله نازل پمپ با ضرایب نا معلوم، پمپ با ضرایب معلوم پوشش لوله شیر دلوج نوار ابزارها گزینه‌های نوار ابزار (Options Toolbar) نتایج (results) ابزار محاسبات (Calculation Toolbar) نتیجه دبی اسپرینکلرها حل مساله به روش شبکه‌ای (Gridded) حل مساله به روش لوپ گرفتن خروجی محاسبات رینگ آتش‌نشانی در واحد‌های صنعتی گرفتن خروجی فصل هشتم: ضمائم بخش دوم / مدیریت دود و نرم‌افزار کانتم فصل اول: واحد‌ها و مشخصات فیزیکی مواد ۱-۱ واحد‌های دوگانه ۱-۱-۲ استفاده از واحدSI در تعدادی از فصل‌های کتاب ۱-۱-۳ تبدیل واحدهای درجه حرارت ۱-۱-۴ اختلاف درجه حرارت ۱-۲ تبدیل واحد‌های ساده و مشکل ۱-۲-۱ مشخصات فیزیکی ۱-۲-۲ فشار اتمسفر استاندارد فصل دوم: اطلاعات طراحی آب و هوا ۲-۱ اطلاعات آب و هوا ۲-۲ فشار بارومتریک ۲-۳ دمای طراحی زمستان ۲-۴ دمای طراحی تابستان ۲-۵ طراحی باد ۲-۶ دو شهر کرج و تهران ۲-۷ نکات مهم در خصوص نوع شرایط آب و هوای فصل سوم: جریان هوا و دود در ساختمان‌ها ۳-۱ روابط جریان ۳-۲ چگالی گازها ۳-۳ رابطۀ جریان نمایی ۳-۴ روش شکاف ۳-۵ استفاده از روش شکاف در رابطۀ اوریفیس ۳-۶ استفاده از روش شکاف در رابطۀ جریان نمایی ۳-۷ جریان دو طرفه ۳-۸ اختلاف فشار ۳-۹ بازشوهای پیوسته ۳-۱۰ افت فشار در شفت‌ها ۳-۱۱ جریان راه پله ۳-۱۲ مساحت جریان و ضریب جریان ۳-۱۳ مساحت موثر ۳-۱۴ تقارن شبکه جریان ۳-۱۵ نیروهای محرک دود در ساختمان‌ها ۳-۱۵-۱- نیروی شناوری گازها و محصولات احتراق ۳-۱۵-۱-۱ بدست آوردن نیروی شناوری از منحنی زیر ۳-۱۵-۲- انبساط گازها ۳-۱۵-۳- اثر سامانه‌های تهویه و فن‌ها ۳-۱۵-۴- اثرپیستونی آسانسور ۳-۱۵-۵- اثر دودکشی ۳-۱۵-۵-۱ اختلاف فشار ناشی از اثر دودکشی ۳-۱۵-۵-۲ مفهوم دیگر اثر دودکشی ۳-۱۵-۶- نیروی باد فصل چهارم: آنالیز خروج به موقع افراد از ساختمان ۴-۱ خط زمان ۴-۲ روش‌های مبتنی برمعادله جبری ۱- روش تجویزی ۲- روش پایه عملکردی ۴-۳ سرعت ۴-۴ چگالی ۴-۵ جریان خالص ۴-۶ دبی جریان ۴-۷ روش ساده شده ۴-۸ مدل‌های تخلیه بر اساس محاسبات کامپیوتری ۴-۸-۱ مدل‌سازی سیستم‌های تخلیه ۴-۸-۲ مدل‌سازی رفتار انسان ۴-۸-۳ مدل‌سازی ردیابی و جستجوی افراد ۴-۸-۴ مدل‌سازی تصادفی، نا معلوم فصل پنجم: علم حریق و طراحی حریق ۵-۲ حریق‌های محافظت شده(پوشش دار ) ۵-۳ مراحل رشد و توسعه حریق ۵-۳-۱ حد فضای ناسالم ۵-۳-۲ نقطه شعله زنی ۵-۳-۲-۱ نقطه آتش ۵-۳-۲-۲ درجه حرارت خود به‌خود سوزی ۵-۳-۲-۳ محدوده اشتعال مراحل توسعه حریق تفاوت‌های بین دو پدیدة فلش‌اُور و بک‌درفت ۵-۴ اثر اسپرینکلر دراطفاء حریق ۵-۴-۱ کاهش نرخ حرارت آزاد شده ۵-۴-۲ فعال شدن اسپرینکلرها ۵-۵ حریق‌های پوشش دار ۵-۶ دستگاه کالریمتری برای اندازه‌گیری اکسیژن مصرفی ۵-۷ نرخ حرارت آزاد شده تعدادی از مواد و مصالح ۵-۷-۱ پالت‌های چوبی ۵-۸ اشتعال تشعشعی ۵-۹ پکیج‌های مواد سوختنی فصل ششم: تاثیرات دود بر انسان ۶-۱ زمان قرار گرفتن در معرض دود ۶-۲ قرار گرفتن در معرض گازهای سمی ۶-۳ تاثیر منواکسید و دی اکسید کربن بر بدن افراد ۶-۴ مدل دوز موثر و آزمایش بر روی حیوانات ۶-۵ قرار گرفتن در معرض حرارت ۶-۶ قرار گرفتن در معرض حرارت تشعشعی ۶-۷ محو شدن در دود ۶-۸ کاهش میدان دید ۶-۹ محاسبه‌کاهش میدان دید ۶-۹-۱ چگالی نوری جرمی ۶-۹-۲ ضریب خاموشی مخصوص ۶-۱۰ میدان دید در فضاهایی که دود خوب مخلوط شده (دود کاملاً یکنواخت) ۶-۱۱ دود غیر یکنواخت ۶-۱۲ روش میانگین عددی ۶-۱۳ میدان دید با استفاده از درصد محو شدن در دود ۶-۱۴ حفظ شرایط پایداری ۶-۱۵ روش قرار گرفتن در معرض دود ۶-۱۵-۱ روش جریان خروج ۶-۱۵-۲ روش باقی ماندن در جای خود ۶-۱۵-۳ قرار گرفتن در معرض گازهای سمی فصل هفتم: انواع سیستم‌های انتقال هوا و تجهیزات مربوطه ۷-۱ سیستم‌های تهویه ساختمان‌های مسکونی ۷-۲ زون‌های مرکزی و محیطی ۷-۳ سامانه‌های توزیع هوای اجباری ۷-۴ سامانه‌های حجم ثابت و تک منطقه‌ای ۷-۵ سامانه‌های حجم ثابت با کویل گرمایشی ۷-۶ سامانه‌های حجم متغیر ۷-۷ سیستم‌های توزیع هوا دو کانالی ۷-۸ سیستم حجم متغیر(ترمینال یونیت به ‌همراه فن) ۷-۹ سیستم‌های با کاربری خاص ۷-۱۰ فن‌ها ۷-۱۰-۱ فن‌های گریز از مرکز ۷-۱۰-۲ فن محوری ۷-۱۱ میزان صدای نویز در فن‌ها ۷-۱۲ بررسی تاثیر انتقال قدرت با تسمه بر راندمان و توان فن ۷-۱۳ دمپرها ۷-۱۴ دمپر آتش ۷-۱۴-۱ دمپرهای استاتیک ۷-۱۴-۲ دمپرهای دینامیک ۷-۱۴-۳ دمپر دود ۷-۱۵ تست‌های عملکردی ۷-۱۶ تست دمایی ۷-۱۷ تست نشتی ۷-۱۸ دمپرهای دود و حریق ترکیبی فصل هشتم: سیستم‌های کنترلی ۸-۱ سیستم‌های کنترلی ۸-۲ فهرست‌بندی و رده‌بندی تجهیزات ۸-۳ فعال‌سازی سیستم‌های کنترل دود ۸-۳-۱ فعال‌سازی خودکار (اتوماتیک) ۸-۳-۲ فعال‌سازی به‌ صورت دستی ۸-۳-۳ فعال‌سازی از طریق ایستگاه کنترل دود آتش‌نشان ۸-۴ اولویت‌بندی کنترلی ۸-۵ جدول زمان‌بندی فعال‌سازی ۸-۶ زمان تاخیر در پاسخ گویی ۸-۷ ارتباط با دیگر سیستم‌های ساختمان ۸-۸ مدارات کنترلی نمونه ۸-۹ فن‌های غیر اختصاصی با کنترل خاموش و روشن مشترک ۸-۱۰ فن اختصاصی با کنترل روشن و خاموش جداگانه برای شرایط کنترل دود و کارکرد عادی ۸-۱۱ کنترل فن اختصاصی فشار مثبت راه پله ۸-۱۲ دمپر دود اختصاصی ۸-۱۳ قابلیت اطمینان سیستم‌های کنترل دود ۸-۱۳-۱ ارزیابی تست‌های کلی در شرایط عادی ۸-۱۳-۲ نظارت الکتریکی ۸-۱۳-۳ خود آزمایی خودکار ۸-۱۳-۴ تست‌های دستی ۸-۱۴ سنسورهای کنترلی ۸-۱۵ بهترین شیوه ۸-۱۵-۱ استفاده از سیستم کنترلی واحد برای هماهنگی سیستم کنترل دود ۸-۱۵-۲ سیستم‌های کنترل ساختمان ۸-۱۵-۳ کنترل تجهیزاتی که قسمتی از سیستم کنترل دود نیستند فصل نهم: پایه و اساس سیستم‌های غیر عامل و فشار مثبت ۹-۱ کنترل دود غیر عامل ۹-۲ مفهوم فشار مثبت ۹-۳ باز و بسته شدن درب‌ها ۹-۴ آزمایش اعتبار سنجی ۹-۴-۱ تست هتل هنری گریدی ۹-۴-۲ تست ساختمان خیابان ۳۰ چرچ ۹-۴-۳ تست هتل پلازا ۹-۴-۴ تست برج انجمن ملی تحقیقات کانادا ۹-۵ برگشت دود ۹-۶ تاثیر نیروی باد ۹-۷ اختلاف فشار طراحی ۹-۸ حداقل اختلاف فشارمجاز طراحی ۹-۹ حداکثر اختلاف فشار ۹-۱۰ روش‌های تحلیل و ارزیابی سامانه‌های فشار مثبت فصل دهم: سیستم فشار مثبت راه پله ۱۰-۱ تحلیل و طراحی سیستم فشار مثبت ۱۰-۲ اهداف نرم افزار کانتم ۱۰-۳ استفاده از سیستم‌های ساده در ساختمان‌های ساده ۱۰-۴ استفاده ازسیستم‌های فشار مثبت درساختمان‌های پیچیده ۱۰-۵ تزریق از یک و یا چند نقطه ۱۰-۶ تقسیم‌بندی راه پله‌ها ۱۰-۷ استفاده از پیش ورودی ۱۰-۸ پیش ورودی و لابی امن ( از ضوابط مبحث سوم مقررات ملی و کد IBC ) الف – تهویه و تخلیه هوای لابی و پیش ورودی پلکان ب – لابی امن ۱۰-۹ استفاده از اگزاست در طبقه حریق ۱۰-۱۰ تعیین دمای هوای راه پله و ایجاد فشار مثبت با تزریق هوای بیرون ۱۰-۱۱ محاسبه اختلاف فشارها ۱۰-۱۲ اختلاف فشار متوسط ۱۰-۱۳ هوای ورودی به راه پله ۱۰-۱۴ ارتفاع حد ۱۰-۱۵ روش‌های سرانگشتی ۱۰-۱۶ سیستم فشار مثبت با درب‌‌های باز ۱۰-۱۶-۱ باز نگه داشتن درب‌ها ۱۰-۱۷ استفاده از سامانه‌های جبرانی ۱۰-۱۸ سامانه‌های جبرانی و اثرات باد ۱۰-۱۹ سیستم‌های جبرانی ۱۰-۱۹-۱ سیستم درب خارجی باز ۱۰-۱۹-۲ سیستم تخلیه فشار مازاد به بیرون ۱۰-۱۹-۳ دمپر بارومتریک ساختمان ۱۰-۱۹-۴ سیستم حجم متغیر و بای پس فصل یازدهم: سیستم فشار مثبت آسانسورها ۱۱-۱ طراحی و آنالیز سیستم ۱۱-۲ طراحی و تعیین اختلاف فشار ۱۱-۳ دمای شفت آسانسورها ۱۱-۴ باز شو در بالایی چاله آسانسور ۱۱-۵ اثر پیستونی ۱۱-۶ دبی حجمی ۱۱-۷ سامانه‌های فشار مثبت الف- سیستم فشار مثبت پایه ۱۱-۸ تحلیل شبیه‌سازی با نرم افزار کانتم برای یک ساختمان نمونه ب – سیستم پایه به همراه دریچه‌های ( باز شو‌های )خارجی ج- سیستم فشار مثبت پایه به همراه تخلیه در طبقات د- سیستم پایه به همراه لابی طبقه درهمکف ۱۱-۹ شبیه‌سازی کانتم یک ساختمان نمونه به همراه لابی در طبقه همکف فصل دوازدهم: سیستم تخلیه ساختمان با آسانسور ۱۲-۱ مفهوم تخلیه با آسانسور ۱۲-۲ قابل دسترس بودن ۱۲-۳ کنترل آسانسور ۱۲-۴ ملاحظات انسانی ۱۲-۵ محافظت از سیستم تخلیه اضطراری با آسانسورها ۱۲-۵-۱ حرارت و شعله ۱۲-۵-۲ دود ۱۲-۵-۳ آب ۱۲-۵-۴ گرم شدن بیش از حد تجهیزات موتورخانه آسانسور ۱۲-۵-۵ حریق در داخل سیستم تخلیه اضطراری آسانسور ۱۲-۵-۶ اثر پیستونی ۱۲-۵-۷ دریچه بالایی چاله آسانسور ۱۲-۶ سیستم‌های فشار مثبت ۱۲-۷ زمان تخلیه افراد ۱۲-۸ زمان راه اندازی ۱۲-۹ زمان حرکت گردشی آسانسور (رفت و برگشت) ۱۲-۱۰ زمان ایستادن و توقف آسانسور(ts) ۱۲-۱۱ مدت زمان سفرآسانسور ۱۲-۱۲ رسیدن آسانسور به سرعت عملیاتی نرمال ۱۲-۱۳ رسیدن آسانسور به شتاب گذرا ۱۲-۱۴ نرسیدن آسانسور به شتاب گذرا فصل سیزدهم: کنترل دود ناحیه‌ای ۱۳-۱ مفهوم کنترل دود ناحیه‌ای (منطقه‌ای) ۱۳-۲ ابعاد ناحیه دود و چیدمان آنها ۱۳-۳ اثرمتقابل سیستم کنترل دود ناحیه‌ای با سیستم فشار مثبت راه پله ۱۳-۴ تحلیل سیستم‌های کنترل دود ناحیه‌ای ۱۳-۵ استفاده از سیستم تهویه مطبوع ۱۳-۵-۱ سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای هر طبقه ۱۳-۵-۱-۱ کنترل دود ناحیه‌ای با ایجاد فشار مثبت و تخلیه دود ۱۳-۵-۱-۲ کنترل دود ناحیه‌ای توسط تخلیه دود ۱۳-۵-۲ سیستم تهویه مطبوع برای چندین طبقه (مشترک) ۱۳-۵-۲-۱ کنترل دود ناحیه‌ای توسط فشار مثبت و تخلیه دود ۱۳-۵-۲-۲ کنترل دود ناحیه‌ای توسط تخلیه دود ۱۳-۶ تجهیزات اختصاصی ۱۳-۶-۱ کنترل دود ناحیه‌ای توسط ایجاد فشار مثبت و تخلیه دود ۱۳-۶-۲ کنترل دود ناحیه‌ای فقط تخلیه دود ۱۳-۷ دمای فن اگزاست ۱۳-۸ دریچه روی دیوارهای خارجی ۱۳-۱۰ شفت‌های دود فصل چهاردهم: مدل‌سازی شبکه‌ای و نرم افزار کانتم ۱۴-۱ هدف از مدل‌سازی شبکه‌ای ۱۴-۲ مدل‌های اولیه شبکه‌ای ۱۴-۳ مدل شبکه‌ای ۱۴-۴ روابط دبی جرمی ۱۴-۵ جریان آلاینده‌ها ۱۴-۶ ویژگی‌های نرم‌افزار کانتم ۱۴-۷ فشارهای نواحی ۱۴-۸ وزش باد ۱۴-۹ خروجی کانتم ۱۴-۱۰ اطلاعات کاربری در نرم افزار کانتم ۱۴-۱۱ نمایش طبقات در کانتم ۱۴-۱۲ پنجره کانتم ۱۴-۱۳ نوار عنوان ۱۴-۱۴ منو ۱۴-۱۵ منوی نمایش ۱۴-۱۶ نوار ابزار ۱۴-۱۷ نوار وضعیت ۱۴-۱۸ منو گشودنی ۱۴-۱۹ منطقه ، ناحیه ۱۴-۲۰ دمای محیط ۱۴-۲۱ منطقه فانتوم (مخفی) ۱۴-۲۲ مسیر جریان ۱۴-۲۳ سامانه‌های هوا ساز و نقاط تزریق و برگشت هوا ۱۴-۲۴ سرعت بخشیدن در ورود اطلاعات ۱۴-۲۴-۱ چک کردن آیتم‌های جامانده ۱۴-۲۴-۲ چسباندن گروهی از طبقات به‌سرعت ۱۴-۲۴-۳ استفاده از ویژگی ضریب تکثیر در وارد کردن مقدارهای نشتی ۱۴-۲۴-۴ استفاده از اطلاعات ساختگی باد ۱۴-۲۴-۵ استفاده از جدول زمان‌بندی دما ۱۴-۲۵ مثال‌های نمونه کانتم ۱۴-۲۶ فایل آب وهوا فصل پانزدهم: اصول کنترل دود آتریوم‌ها ۱۵-۱ سناریوهای طراحی ۱۵-۲ رویکردهای طراحی ۱۵-۳ احتیاط ۱- تجمع طبیعی دود در آتریوم‌‌ها ۲- تخلیه مکانیکی دود پایدار ۳- تخلیه مکانیکی دود ناپایدار ۴- تخلیه طبیعی دود پایدار ۵- تخلیه طبیعی دود ناپایدار ۱۵-۴ روش‌های تجزیه و تحلیل ۱۵-۵ روش معادلات جبری ۱۵-۶ مدل‌سازی حریق منطقه‌ای ۱۵-۷ مدل‌سازی توسط دینامیک سیالات محاسباتی ۱۵-۸ مدل‌سازی در مقیاس آزمایشگاهی ۱۵-۹ دما در آتریوم ۱۵-۱۰ حداقل ضخامت لایه دود ۱۵-۱۱ هوای جبرانی ۱۵-۱۲ اثر باد ۱۵-۱۳ پلاگ هولینگ ۱۵-۱۴ کنترل و عملکرد سیستم کنترل دود ۱۵-۱۵ طبقه‌بندی دود ۱۵-۱۵-۱ دتکتورهای پرتونوری زاویه داربه‌طرف بالا برای تشخیص لایه دود ۱۵-۱۵-۲ دتکتورهای پرتو نوری افقی برای تشخیص لایه دود در لایه‌های متفاوت ۱۵-۱۵-۳ دتکتورهای پرتو نوری افقی برای تشخیص پلوم دود ۱۵-۱۶ معادلات پُر شدن دود (تجمع دود) ۱۵-۱۶-۱ پُر شدن پایدار دود (تجمع دود) ۱۵-۱۶-۲ تجمع ناپایدار دود ۱۵-۱۷ هندسه‌های نامنظم آتریوم ۱۵-۱۷-۱ سقف‌های کمی نامنظم در آتریوم‌ها ۱۵-۱۸ تحلیل حساسیت ۱۵-۱۹ معادله تخلیه طبیعی دود ۱۵-۲۰ معادلات جریان هوا ۱۵-۲۱ تاخیر زمانی ۱۵-۲۲ حریق‌های پایدار ۱۵-۲۳ حریق‌های مربع زمانی ۱۵-۲۴ لایه دود با فعال شدن اسپرینکلر فصل شانزدهم: معادله تخلیه دود پایدارآتریوم‌ها ۱۶-۱ دود تولید شده ۱۶-۲ پلوم متقارن ۱۶-۳ دبی جرمی ۱۶-۴ مبدا فرضی ۱۶-۵ ارتفاع حد شعله ۱۶-۶ دمای خط مرکزی ۱۶-۷ پلوم متقارن ساده شده ۱۶-۸ قطر پلوم ۱۶-۹ پلوم‌های گوشه‌ای و دیواری ۱۶-۱۰ پلوم دود سر ریز شده از لبه ‌بالکن‌ها ۱۶-۱۱ پلوم دود پنجره‌های ۱۶-۱۲ دمای متوسط پلوم دود ۱۶-۱۳ دمای لایه دود ۱۶-۱۴ پلاگ هولینگ ۱۶-۱۵ دبی حجمی ۱۶-۱۶ چگالی دود ۱۶-۱۷ تحقیق موردی ۱۶-۱۲ هوای جبرانی فصل هفدهم: کنترل دود و حریق در تونل‌ها ۱۷-۱ مسایل ایمنی آتش‌سوزی در تونل‌ها ۱۷-۲ ماتریس حفاظت در برابر حریق ۱۷-۳ گسترش حریق در تونل‌ها ۱۷-۴ برگشت لایه‌بندی ۱۷-۵ سرعت و عمق لایه دود ۱۷-۶ روش‌های مدیریت دود ۱۷-۷ میدان دید ۱۷-۸ مسیرهای خروج و سایر امکانات ایمنی ۱۷-۹ سیستم مدیریت دود در تونل‌ها ۱۷-۱۰ سیستم تهویه طبیعی ۱۷-۱۱ سیستم تهویه مکانیکی ۱۷-۱۲ سرعت بحرانی ۱۷-۱۳ لایه‌بندی دود در مقابل جریان هوای طولی ۱۷-۱۴ تهویه متقاطع ۱۷-۱۵ تهویه نیمه متقاطع ۱۷-۱۶ تهویه تمام متقاطع ۱۷-۱۷ سایر سامانه‌های تهویه مکانیکی ۱۷-۱۷-۱ تخلیه تک نقطه‌ای ۱۷-۱۷-۲ دریچه‌های تخلیه دود بزرگتر از حد اندازه ۱۷-۱۸ شفت‌های تهویه ۱۷-۱۹ ارزیابی محلی عملکرد سامانه‌های تهویه ۱۷-۲۰ اندازه‌گیری‌ها ۱۷-۲۱ منبع حریق ۱۷-۲۲ طراحی حریق ۱۷-۲۳ طرای سناریوهای حریق ۱۷-۲۴ مدلسازی عددی ۱۷-۲۵ آشکارسازها ۱۷-۲۶ معیارهای عملکرد فصل هجدهم: مدل‌سازی حریق منطقه‌ای ۱۸-۱ مفهوم مدل‌سازی منطقه‌ای ۱۸-۲ عملکرد اسپرینکلر ۱۸-۳ بررسی و ارزیابی مدل ۱۸-۳ روش بکار گیری معادلات جبری ۱۸-۴ جریان پلوم ۱۸-۵ روش بکار گیری معادلات دیفرانسیل ۱۸-۶ برنامه سی فست فایل ورودی (مثال نمونه) ۱۸-۷ فایل‌های خروجی ۱۸-۸ منوها ۱۸-۹ حریق‌ها ۱۸-۱۰ مثال‌های این فصل فصل نوزدهم: تجزیه و تحلیل شرایط پایداری با کانتم ۱۹-۱ محدویت فضاهای نزدیک حریق ۱۹-۲ روش دو منطقه‌ای ۱۹-۳ مناطق نزدیک به‌حریق با مدل حریق منطقه‌ای ۱۹-۴ تطبیق نتایج مدل حریق منطقه‌ای ۱۹-۵ مدل‌سازی با کانتم ۱۹-۵-۱ مسیرهای جریان دو راهه ۱۹-۵-۲ تولید جریان آلاینده‌ها ۱۹-۶ محاسبات شرایط پایداری ۱۹-۷ استفاده از کانتم ۱۹-۷-۱ ورودی کانتم ۱۹-۷-۲ مسیر جریان دو راهه ۱۹-۷-۳ جدول زمان‌بندی (بدون بعد) ۱۹-۷-۴ جدول زمان‌بندی دما ۱۹-۷-۵ تعریف یک آلاینده ۱۹-۷-۶ تعریف منبع آلاینده ۱۹-۷-۷ پارامترهای شبیه‌سازی ۱۹-۷-۸ بررسی نتایج ۱۹-۸ مثال‌های شرایط پایداری و ایمنی افراد فصل بیستم: تحویل‌گیری نهایی و بازرسی‌های ویژه ۲۰-۱ فرآیند تحویل‌گیری ۲۰-۲ نقش افراد و مسئولیت‌های آنها ۲۰-۳ مستند‌سازی توصیه شده ۲۰-۴ مراحل بازرسی ویژه ۲۰-۵ نصب و تایید اجزا ۲۰-۶ بازرسی و آزمایش عملکردی تجهیزات ۲۰-۷ موانع دود ۲۰-۸ فن‌ها ۲۰-۹ دمپرها ۲۰-۱۰ درب و پنجره‌های قابل باز شدن ۲۰-۱۱ تایید ویژگی خودآزمایی ۲۰-۱۲ ایستگاه کنترل دود آتش‌نشان ۲۰-۱۳ آزمایش ترتیب فرمان‌ها ۲۰-۱۴ آزمایش عملکرد سیستم ۲۰-۱۵ کنترل دود منطقه‌ای ۲۰-۱۶ راه پله‌های دارای سیستم فشار مثبت ۲۰-۱۷ کنترل دود آسانسور ۲۰-۱۸ کنترل دود آتریوم ۲۰-۱۹ کارآیی اندازه‌گیری ۲۰-۲۰ نیروی باز کردن درب ۲۰-۲۱ سنسورهای خودکار ۲۰-۲۲ دودهای شیمیایی ۲۰-۲۲-۱ کنترل دود منطقه‌ای ۲۰-۲۲-۲ آزمایش نمایشی دود در آتریوم ۲۰-۲۲-۳ استفاده‌های دیگر از بمب‌های دود فصل بیست و یکم: طراحی سیستم تخلیه دود در پارکینگ با کمک جت فن ۲۱-۱ مقدمه ۲۱-۲ عملکرد سیستم ۲۱-۳ تهویه پارکینگ ۲۱-۴ مزایای جت فن ۲۱-۵ عملکرد تخلیه دود در پارکینگ‌ها ۲۱-۶ تعداد جت فن‌ها ۲۱-۷-۱ مرحله ۱ : ارزیابی هندسه پارکینگ ۲۱-۷-۲ مرحلة ۲ : انتخاب و فاصله‌گذاری جت فن‌ها ۲۱-۷-۳ مرحلة ۳ : مثال ۲۱-۸ پارامترهای طراحی ۲۱-۹ جانمایی سنسورهای منواکسید کربن CO الف – مساحت تحت پوشش ب – مساحت تحت پوشش و تعداد سنسور‌ها ج – اثرات منواکسید کربن بر روی سلامتی افراد مختصری در خصوص فن‌های هوای تازه محل قرار‌گیری فن‌های هوای تازه ۲۱-۷-۴ مرحلة ۴ : محاسبه‌دبی هوای ساپلای و اگزاست ۲۱-۸ پیوست‌ها فصل بیست و دوم: انواع سامانه‌های اختلاف فشار مطابق استاندارد BS EN 12101-6 ۲۲-۱ برای مثال در نوع کلاس A ۲۲-۲ عمومی ۲۲-۳ سیستم فشار کلاس A ۲۲-۳-۱ کلیات ۲۲-۳-۲ الزامات کلاس A ۲۲-۳-۲-۱ معیار جریان هوا ۲۲-۳-۲-۲ معیار اختلاف فشار ۲۲-۳-۲-۳ نیروی باز شدن درب ۲۲-۴ الزامات کلاس B ۲۲-۴-۱ معیار اختلاف فشار ۲۲-۴-۲ معیار جریان هوا ۲۲-۴-۳ تامین هوا ۲۲-۴-۴ شفت آتش‌نشان ۲۲-۴-۵ نیروی باز شدن درب ۲۲-۵ سیستم فشار کلاس C ۲۲-۵-۱ کلیات ۲۲-۵-۲ الزامات کلاس C ۲۲-۵-۲-۱ معیار جریان هوا ۲۲-۵-۲-۲ اختلاف فشار ۲۲-۵-۲-۳ نیروی باز شدن درب ۲۲-۶ سیستم فشار کلاس D ۲۲-۶-۱ کلیات ۲۲-۶-۲ الزامات کلاس D ۲۲-۶-۲-۱ معیار جریان هوا ۲۲-۶-۲-۲ اختلاف فشار ۲۲-۶-۲-۳ نیروی باز شدن درب ۲۲-۷ سیستم فشار کلاس E ۲۲-۷-۱ کلیات ۲۲-۷-۲ الزامات کلاس E ۲۲-۷-۲-۱ معیار جریان هوا ۲۲-۷-۲-۲ معیار اختلاف فشار ۲۲-۷-۲-۳ نیروی باز شدن درب ۲۲-۸ سامانه‌های فشار کلاس F ۲۲-۸-۱ کلیات ۲۲-۸-۲ الزامات کلاس F ۲۲-۸-۲-۱ معیار اختلاف فشار ۲۲-۸-۲-۲ معیار جریان هوا بین راه پله و لابی ۲۲-۸-۲-۳ معیار جریان هوا بین لابی و محفظه آتش ۲۲-۸-۲-۴ معیار جایگزین (دیگر) جریان هوای بند ۲۲-۸-۲-۳ ۲۲-۸-۲-۵ تامین هوا ۲۲-۸-۲-۶ نیروی باز شدن درب ۲۲-۹ ویژگی‌های سیستم فشار مثبت ۲۲-۹-۱ کلیات ۲۲-۹-۱-۱ طراحی و ساخت ساختمان ۲۲-۹-۱-۲ ویژگی‌های مورد نیاز سیستم فشار مثبت ۲۲-۱۰ نقاط تامین هوا ۲۲-۱۰-۱ کلیات ۲۲-۱۰-۲ الزامات تامین هوا ۲۲-۱۱ تخلیه هوا ۲۲-۱۱-۱ کلیات ۲۲-۱۱-۲ الزامات تخلیه هوا ۲۲-۱۲ تخلیه فشار مازاد (بیش از حد) ۲۲-۱۲-۱ کلیات ۲۲-۱۲-۲ الزامات تخلیه فشار مازاد ۲۲-۱۳ فضا‌هایی که باید تحت فشار قرار گیرند ۲۲-۱۳-۱ فقط راه پله ۲۲-۱۳-۱-۱ کلیات ۲۲-۱۳-۱-۲ الزامّات راه پله ۲۲-۱۳-۲ راه پله و لابی ۲۲-۱۳-۲-۱ کلیات ۲۲-۱۳-۲-۲ الزامات راه پله و لابی ۲۲-۱۳-۳ راه پله و شفت آسانسور ۲۲-۱۳-۳-۱ کلیات ۲۲-۱۳-۳-۲ الزامات راه پله و شفت آسانسور ۲۲-۱۳-۴ راه پله و راهروهای با تخلیه هوا از واحد مسکونی ۲۲-۱۳-۴-۱ کلیات ۲۲-۱۳-۴-۲ الزامات راه پله و راهروهای با تخلیه هوا از واحد مسکونی ۷-۶ راه پله‌ها و تخلیه(خروج) هوا از راهروها یا لابی‌ ۷-۶-۱ کلیات ۷-۶-۲ الزامّات راه پله‌ها و تخلیه هوا از راهروها یا لابی ۸-۶ راه پله، لابی و چاه آسانسور ۸-۶-۱ کلیات ۸-۶-۲ الزامّات راه پله، لابی و چاه آسانسور پیوست الف الف – ۱ تعیین مقاطع جریان الف – ۲ برآورد (تخمین) نشتی‌ها ۱-۲- الف برآورد نشتی پنجره ها الف -۲-۲ برآورد نشتی درب‌های چاله آسانسور الف – ۲- ۳ برآورد نشتی از سایر مناطق که دارای تخلیه مکانیکی هستند برآورد نشتی سایر مسیرها ۲ -۵ برآورد نشتی درب‌های بسته الف -۳ جریان هوا الف -۳-۱ کلیات الف-۳-۲ محاسبه جریان هوا الف -۳ -۳ برآورد نشتی درب‌های باز در طبقه حریق الف-۵ برآورد مساحت دریچه تخلیه در فضای فشار مثبت الف-۵-۱ کلیات الف-۶ محاسبه نیروی باز شدن درب الف-۶-۱ کلیات الف-۶-۲ مقادیر نشتی پیوست ب استاندارد IBC استاندارد بین المللی ساختمان و مقایسه سامانه‌های اختلاف فشار فعال و غیر فعال ۳-۱-۲- حداکثر مقدار فشار ۳-۱-۳- محاسبات نیروی درب ۱-سیستم‌های اختلاف فشار ۲-سیستم‌های کنترل دود ۳-سیستم‌های اختلاف فشار ۴-حفاظت از مسیرهای فرار ۵-حفاظت از مسیرهای آتش نشانی ۶-حفاظت از اموال اصول سیستم‌های اختلاف فشار انواع سیستم‌های اختلاف فشار سیستم‌های فشار مثبت طراحی سیستم اختلاف فشار پارامترهای طراحی سیستم اختلاف فشار حداقل اختلاف فشار حداقل سرعت هوا حداکثر نیروی باز کردن درب عوامل موثر حداکثر زمان تاخیر در پاسخگویی الزامّات برای خروج هوا الزامّات کنترل فشار شناوری ناشی از انبساط گازهای داغ ناشی از حریق عوامل تاثیر مهم گذار برای سامانه‌های اختلاف فشار تأثیرات آب وهوا پدیده اثر دودکشی تاثیرات فشار باد سایر سیستم‌های تهویه تاثیر بر سامانه‌های اختلاف فشار انواع سیستم‌های اختلاف فشار سیستم اختلاف فشار غیر فعال سیستم اختلاف فشار فعال نتیجه‌گیری فصل بیست و سوم: تهویه پارکینگ مطابق نشریه اشری مقدمه ۲۳-۱ تعیین نرخ تهویه ۲۳-۲ مقررات تهویه ۲۳-۳ روش طراحی ۲۳-۳-۱ دستورالعمل کلی برای روش طراحی ۲۳-۴ نتیجه‌گیری منابع و مآخذکتاب مرجع کاربردی طراحی سیستم اطفاء حریق و مدیریت دود انتشارات نوآور ناشر تخصصی کتاب های نظام مهندسی